Digital forum

Dat België soms een apenland kan zijn, daar zal niemand van opkijken.

Op zich is het natuurlijk wel prettig vertoeven in België. De overheid zorgt er namelijk op regelmatige basis voor dat we nog eens kunnen lachen.

Het spreekt voor zich dat je als overheidsbedrijf uiteraard niet kan achterblijven en zoveel mogelijk moet proberen van nog achterlijker en oubolliger uit de hoek te komen.

Neem nu dit artikel dat je terug kan vinden op de site van userbase.be:

NMBS verklaart oorlog aan hyperlinks en mensen die ze gebruiken

Dat de Nationale Belgische Spoorwegen routeplanners van derde partijen graag off-line wil zien, dat weten we ondertussen. Dat de NMBS nu ook de oorlog verklaart aan hyperlinks en internetters die ze gebruiken? Dát is helemaal nieuw.

Een voorbeeld van een aangetekende brief komt van de advocaten van de NMBS. Hij is verstuurd naar iemand die op zijn website uitlegt hoe je formulieren downloadt voor een eventuele schadevergoeding bij een vertraging, met daarbij een hyperlink naar de te downloaden brieven. De NMBS was niet opgetogen met de hyperlinks.

Volgens de NMBS is het uitsluitend toegelaten om te linken naar de homepage van de Spoorwegen, en geen enkele andere pagina. De persoon die de link plaatste schond 'op een flagrante wijze' de rechten van de NMBS. Ging de persoon in kwestie niet akkoord met de verwijdering van de hyperlinks, zouden er gerechtelijke stappen gezet worden.

Geloof je dat nu??! Stel dus dat ik wat reclame wil maken voor de NMBS en wat links zet naar routes, aankomsttijden, enz., ben ik in hun ogen strafbaar.

Zouden ze zich beter niet bezig houden met veiligheid en stiptheid?

Motiveert me niet echt om 'met de trein naar het werk' te komen.

Laat jullie meningen gerust na in de commentaren!

Als het gaat over webdesign, hoor je al eens dikwijls de opmerking: Hey, dat is een gewone gratis template.. dat is helemaal geen webdesign!

Een beetje vreemd vind ik toch. Natuurlijk, een 'zelfgemaakte' template geeft een webdesigner een goed excuus om stevig door te rekenen en om te schermen met allerlei argumenten waarom zijn creatie zoveel duurder is dan bv. de website die één van zijn concurrenten maakt.

Ik snap het uiteraard wel, iedereen moet zijn kost verdienen en de uren die je er in steekt moeten betaald worden.

Maar...

Als ik even mag, maak ik graag onderstaande vergelijking:

Als we, ik weet dat het ver gezocht is, het aanschaffen van een website gaan vergelijken met het aanschaffen van een auto dan komen we toch op een paar opmerkelijke resultaten.

Iemand die een Mercedes of een Ferrari koopt gaat meer betalen dan iemand die een Renault of een Toyota koopt.
Mensen voor wie een Mercedes of een Ferrari nog niet exclusief genoeg is, laten die dan nog eens 'pimpen' en de constructeurs zijn maar wat blij om deze wagens nog exclusiever te maken. Ze steken er een hele hoop gepersonaliseerde items in en de rekening vliegt algauw met een paar duizend euro omhoog. Als je echt grote budgetten kan besteden is niks te gek. Doe maar op...

Leuk natuurlijk. Ik zou graag die constructeur zijn die voor tientallen duizenden euros die auto mag pimpen. Hoe gekker de klant, hoe dikker men portemonnee!

De realiteit is echter dat slechts een fractie van de bevolking zo'n auto nodig heeft (of kan betalen). De meeste mensen rijden met een Renault of ene Toyota en zijn daar perfect gelukkig mee.

Uiteindelijk verschilt die Mercedes niet zoveel van die Toyota. De exclusiviteit is natuurlijk niet hetzelfde maar het hoofddoel van een auto is rijden. En dat kan je met alle twee evengoed.

Conclusie

Bovenstaande vergelijking gaat natuurlijk niet helemaal op, dat weet ik ook wel.

Maar ik denk dat men punt duidelijk is. Ik weet dat sommige mensen nu eenmaal niet toekomen met een gewone Toyota omdat ze een 4x4 nodig hebben. Ik weet dat een Ferrari niet hetzelfde rijgedrag heeft als een Renault én ik weet dat het verschil in prijs altijd wel ergens te verantwoorden valt.

Maar toch... Feit blijft dat ook bij webdesign het merendeel van de markt perfect gelukkig zal zijn met een website met een gratis template. Het gaat erover dat de website 'kan rijden'. De functionaliteiten van een website zijn meestal het belangrijkste.

Ook hier telt echter de vergelijking: de ruiten moeten open kunnen, er moet airco inzitten, er moet een radio inzitten, enz.

Opnieuw gaat het merendeel van de markt meer dan tevreden zijn met de basis-functionaliteiten.

Ik heb zo het gevoel dat niet iedereen het eens zal zijn met dit opiniestuk dus laat jullie meningen maar na in de comments.